تعرفه گمرکی واردات خودروی دست دوم و عوارض خودروی کارکرده ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۴، با تغییر سیاست‌های تجاری و نیاز بازار به گزینه‌های اقتصادی‌تر در حمل‌ونقل، توجه‌ها به واردات خودروهای دست دوم جلب شده است. در این گزارش، به بررسی دقیق تعرفه گمرکی واردات خودرو دست دوم در سال جاری می‌پردازیم و آنچه را که فعالان بازار و متقاضیان باید بدانند، بی‌واسطه خواهیم گفت. با ما همراه باشید.

تعرفه واردات خودروی دست دوم در ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۴، دولت ایران با هدف کنترل بازار خودرو و حمایت از تولید داخلی، رویکردی ترکیبی در قبال واردات خودروهای دست دوم اتخاذ کرده است. براساس مصوبات مجلس، تعرفه واردات خودروی کارکرده با عمر کمتر از پنج سال و حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی‌سی به‌طور یکسان ۶۰ درصد تعیین شده است. این سیاست با هدف تسهیل واردات و افزایش تنوع در بازار خودرو اجرا می‌شود؛ همچنین، واردات خودروهایی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان ممنوع است و در لیست ماشین های وارداتی قرار ندارند. تعرفه گمرکی واردات خودروی دست دوم هیبریدی و برقی، به ترتیب ۱۵ و ۴ درصد باقی مانده‌اند.

دسته‌بندی خودروهای مشمول واردات و شرایط اختصاصی هر گروه

برای این که درک بهتری از خودروهای مشمول واردات و شرایط اختصاصی هر گروه داشته باشید، در این قسمت آ‌ن‌ها را دسته‌بندی کرده‌ایم.

۱. خودروهای اقتصادی

این گروه شامل خودروهای بنزینی یا هیبریدی با حجم موتور کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی و قیمت پایین‌تر از ۲۰ هزار دلار می‌شود. تعرفه گمرکی واردات خودرو دست دوم برای این خودروها ۶۰ درصد تعیین شده است؛ اما در مقایسه با دیگر دسته‌ها، محدودیت‌های کمتری دارند. خودروهای اقتصادی اغلب از برندهای آسیایی هستند و به‌دلیل مصرف سوخت پایین و آلایندگی کمتر، با استانداردهای یورو ۵ یا یورو ۶ توسط شرکت وارد کننده خودرو دست دوم وارد کشور می‌شوند.

۲. خودروهای نیمه‌لوکس

این دسته شامل خودروهایی با حجم موتور بین ۱۵۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی و قیمت بین ۲۰ تا ۳۵ هزار دلار می‌شود. تعرفه واردات آن‌ها نیز ۶۰ درصد است؛ اما برخی شروط فنی نظیر برخورداری از استاندارد آلایندگی یورو ۶ و امکانات ایمنی روز همچون ترمز اضطراری یا سیستم پایش نقطه کور برای این گروه الزامی است.

۳. خودروهای لوکس

خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی یا قیمت بالای ۳۵ هزار دلار در دسته خودروهای لوکس قرار می‌گیرند. طبق قوانین سال ۱۴۰۴، واردات این گروه همچنان ممنوع است.
همان‌طور که گفتیم، خودروهای هیبریدی و برقی با تعرفه ۱۵ و ۴ درصد وارد می‌شوند. خودروهای دیزلی تنها در صورت داشتن استاندارد آلایندگی یورو ۶ به بالا مجاز به واردات هستند و برای خودروهای بنزینی تعرفه پایه ۶۰ درصد دریافت می‌شود.

جدول نرخ‌های گمرکی و عوارض در سال ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۴، تعرفه گمرکی واردات خودرو دست دوم براساس حجم موتور و نوع سوخت تعیین شده‌اند. این تعرفه‌ها به‌منظور کنترل بازار و حمایت از تولید داخلی اعمال می‌شوند. در جدول زیر، نرخ‌های گمرکی و تعرفه گمرکی خودرو دست دوم را مشاهده می‌کنید:

نوع خودرو	حجم موتور (سی‌سی)	تعرفه واردات (%)
بنزینی	کمتر از ۱۰۰۰	۲۰
بنزینی	۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰	۷۰
بنزینی	۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰	۹۵
بنزینی	۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰	۱۳۵
هیبریدی و برقی	تا ۱۵۰۰	۴
هیبریدی و برقی	۱۵۰۱ تا ۲۵۰۰	۵
دیزلی	تا ۱۵۰۰	۱۰۵
دیزلی	۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰	۱۱۵
دیزلی	۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰	۱۳۵

علاوه‌بر تعرفه‌های فوق، واردکنندگان باید هزینه‌های جانبی زیر را نیز پرداخت کنند:

• ۹٪ مالیات بر ارزش افزوده
• ۱٪ حقوق ورودی به‌عنوان عوارض هلال احمر
• ۰.۰۵٪ (نیم در هزار) عوارض پسماند براساس ارزش گمرکی
• ۱۰٪ عوارض واردات برای خودروهای بنزینی و هیبریدی
• ۵٪ عوارض واردات خودروهای سواری براساس ارزش فوب
• ۲٪ مالیات علی‌الحساب برای واردات توسط اشخاص حقیقی بدون کارت بازرگانی
• ۸ در هزار ارزش CIF به‌عنوان هزینه استاندارد یا ۱.۵٪ ارزش خودرو برای گواهی اسقاط
• ۱۰٪ از ارزش گمرکی برای شماره‌گذاری
• ۳٪ از ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری
• هزینه‌های مربوط به نقل‌وانتقال دارایی و عوارض شهرداری هنگام پلاک‌گذاری

سهم عوارض در قیمت نهایی خودروی وارداتی دست دوم

در سال ۱۴۰۴، به‌طور متوسط حدود ۹۰ تا ۱۲۰ درصد از ارزش گمرکی یک خودروی کارکرده وارداتی صرف پرداخت عوارض، مالیات و هزینه‌های جانبی می‌شود. این میزان از تعرفه گمرکی واردات خودرو کارکرده باعث می‌شود خودروهای وارداتی همچنان در طبقه قیمتی بالاتر باقی بمانند و فشار بر اقشار متوسط حفظ شود. در مقایسه، در کشورهایی مانند امارات یا ترکیه، سهم عوارض در قیمت نهایی خودروهای کارکرده کمتر از ۳۰ درصد است که باعث دسترسی عمومی‌تر به بازار خودرو می‌شود.

واردات خودروی دست دوم در ۱۴۰۴، فرصتی که با سیاست‌گذاری دقیق به ثبات می‌رسد

واردات خودروهای دست دوم در سال ۱۴۰۴، هرچند با چالش‌هایی همراه است اما فرصتی واقعی برای کاهش فشار بر بازار خودرو و افزایش تنوع انتخاب برای مصرف‌کننده ایرانی به شمار می‌آید. اگر سیاست‌گذاری‌ها با رویکردی شفاف و کارشناسی‌شده ادامه یابد، تعرفه گمرکی واردات خودرو دست دوم به‌درستی تنظیم شوند، می‌توان انتظار داشت که این سیاست قیمت‌ها را تعدیل می‌کند و به بهبود کیفیت خودروهای در گردش نیز منجر می‌شود.

سپندخودرو، باسابقه‌ترین مجری فروش خودروی قسطی در ایران، مفتخر است که انواعی از خودروهای داخلی و خارجی را با شرایط ویژه و اقساط بلندمدت عرضه می‌کند. برای کسب اطلاعات بیشتر درباره گمرک خودروهای دست دوم با کارشناسان این مجموعه تماس بگیرید.