خانه
اخبار روز حوزه تجارت
داستان بازرگانی ماندگار
با مجموعه ماندگار در تماس باشید
بگذارید با هم روراست باشیم؛ این روزها بازار لوازم یدکی شبیه به یک میدان مین شده است. فرقی نمیکند تعمیرکار باشید یا صاحب خودرو، همین که پایتان را در بازار بگذارید، ده نفر با ده قیمت و ده مدل «تضمین الکی» دورتان را میگیرند. در چنین بلبشویی، پیدا کردن یک شرکت واردات قطعات خودرو که واقعاً کارش را بلد باشد، شبیه به پیدا کردن سوزن در انبار کاه است.اما چرا پرشین فورواردر توانسته خودش را از این شلوغی جدا کند؟ جوابش در چند کلمه خلاصه نمیشود، اما اگر بخواهم اصل حرف را بزنم، ماجرا از این قرار است:
۱. آنها میدانند «زمان» یعنی پول: فرض کن ماشین زیر پایت یا ماشین مشتریات در تعمیرگاه مانده و فقط لنگ یک قطعه خاص هستی. هر روزی که میگذرد، یعنی ضرر. پرشین فورواردر برخلاف خیلیها که تازه بعد از سفارش گرفتن، یادشان میافتد چرخ واردات را بچرخانند، سیستم تامینش روی روغن راه میرود. آنها میدانند واردات فقط جابهجا کردن یک جعبه نیست؛ مدیریت زمان است.
۲. وسواس روی اصالت: بذار ساده بگم؛ در بازار قطعات یدکی، قطعه تقلبی فقط به ماشین آسیب نمیزند، بلکه اعتبار آدم را هم به باد میدهد. پرشین فورواردر انگار روی تکتک قطعاتی که وارد میکند، امضای خودش را میزند. وقتی میگویند این قطعه فلان کیفیت را دارد، یعنی واقعاً دارد. این وسواس در انتخاب تامینکنندههای خارجی، همان چیزی است که آنها را به یک شرکت واردات قطعات خودرو مطمئن تبدیل کرده است.
۳. قیمتها؛ بدون لایههای اضافه: همه میدانیم که وقتی یک قطعه از دبی یا چین حرکت میکند تا به دست من و شما برسد، ده بار دستبهدست میشود. پرشین فورواردر تا جایی که توانسته این واسطههای بیدلیل را حذف کرده. نتیجهاش چیست؟ قیمتی که وقتی میشنوی، حس نمیکنی دارند کلاه سرت میگذارند. در واقع، تو پول کیفیت را میدهی، نه پولِ چای و انعامِ دوجین واسطه!
۴. درکِ نبض بازار ایران: بعضی شرکتها فقط قطعاتی را میآورند که سود کلان داشته باشد. اما پرشین فورواردر نگاه میکند ببیند کفِ خیابان مردم چه میخواهند. از قطعات مصرفی گرفته تا بخشهای پیچیدهترِ فنی، سبد محصولاتشان طوری چیده شده که وقتی کسی دنبال قطعه میگردد، دست خالی برنگردد.
اصلاً یک شرکت واردات قطعات خودرو باید چه گلی به سر مشتری بزند؟
اگر از من بپرسی، میگویم هر کسی که یک کارت بازرگانی دارد و چهار تا کانتینر جنس میآورد، لزوماً «بهترین» نیست. واردات لوازم یدکی حساسیتش با وارد کردنِ مثلاً قاب گوشی یا لوازم دکوری زمین تا آسمان فرق دارد. اینجا پای امنیت جانی مردم و سلامت موتور ماشین در میان است.
یک شرکت واردات قطعات خودرو اگر بخواهد واقعاً دردی از مشتری دوا کند، باید این چند تا ویژگی را در DNA خودش داشته باشد:
- شفافیت، حتی وقتی به ضررش است: بگذارید رُک بگویم؛ در این بازار خیلیها قطعه درجه دو را به اسم اصلی (Orginal) میفروشند. بهترین شرکت آن است که با مشتریاش صادق باشد. اگر قطعهای «هایکپی» است، با شهامت بگوید این باکیفیتترین مدل غیر اصلی است.
- زنجیره تأمینِ بدونِ سوراخ: واردات قطعه مثل یک بازی دومینو است. اگر شرکت نتواند با تأمینکننده خارجی درست مذاکره کند یا در مراحل گمرکی گیر کند، انبارش خالی میماند. یک شرکت حرفهای همیشه انبارش را طوری مدیریت میکند که وقتی تعمیرکار در اوج شلوغی به قطعه نیاز دارد، نشنود که: «بارمان در گمرک مانده، هفته بعد زنگ بزن.»
- تخصص فنی (نه فقط بیزینس!): واردکننده نباید فقط عدد و رقم بشناسد. باید بداند فرقی بین واشر سرسیلندر فلان مدل با بهمان مدل چیست.
- مسئولیتپذیری بعد از خروج از انبار: فروختن قطعه که کاری ندارد؛ هنر این است که اگر قطعهای ایراد داشت، شرکت پشتش بایستد. بهترین شرکت واردات لوازم یدکی آن است که وقتی قطعهاش به مشکل خورد، غیب نشود!
- قیمتگذاری بر اساس واقعیت، نه توهم: قیمت ارز بالا و پایین میشود، درست؛ اما شرکتی منصف است که از این نوسانات برای «ماهی گرفتن از آب گلآلود» استفاده نکند.
چطور یک شرکت واردات قطعات خودرو هم کیفیت را حفظ میکند و هم هوای جیب ما را دارد؟
بیشتر مردم فکر میکنند وقتی قیمت یک قطعه پایین است، حتماً ریگی در کفش فروشنده است و جنسش بنجل است؛ یا برعکس، فکر میکنند هر چه گرانتر بخرند، یعنی قطعه اصلتر است. اما حقیقت این است که در یک شرکت واردات قطعات خودرو حرفهای قیمتگذاری یک فرمول منطقی دارد، نه یک تصمیم دلبخواهی.
ببینید، برای اینکه یک قطعه با «بهترین قیمت» به دست شما برسد، شرکت باید چند تا فوت کوزهگری را بلد باشد:
- خرید مستقیم از منبع اصلی : بسیاری از شرکتهای کوچک، قطعه را از واسطههای دبی یا ترکیه میخرند. خب معلوم است که هر واسطه یک سودی روی قیمت میکشد. اما شرکتی که خودش مستقیم با تولیدکننده در چین، کره یا اروپا سر میز مذاکره مینشیند، قطعه را به قیمت کفِ کارخانه میخرد.
- مدیریت هزینههای لجستیک: شاید ساده به نظر برسد، اما اینکه چطور بار را بستهبندی کنی و با چه روشی (دریایی، هوایی یا زمینی) وارد کنی که کمترین هزینه گمرکی و انبارداری را بخورد، یک هنر است. شرکتی که در حملونقل تخصص دارد، هزینههای اضافی را از فاکتور نهایی حذف میکند.
- سود کمتر، تیراژ بالاتر: این یک قانون قدیمی است. بهترین شرکت واردات لوازم یدکی دنبال این نیست که با فروش یک قطعه، بار خودش را ببندد. آنها ترجیح میدهند سود کمتری روی هر قطعه بگیرند اما در عوض مشتریهای بیشتری داشته باشند که سالها با آنها کار میکنند.
- شفافیت در هزینهها: فرض کن میخواهی سفارش عمده بدهی. شرکت باید به تو بگوید قیمت تمامشده قطعه چقدر است و چقدر بابت خدمات خودش برمیدارد. وقتی همه چیز روی کاغذ شفاف باشد، تو هم با خیال راحت خرید میکنی چون میدانی کسی از ناآگاهیات سوءاستفاده نمیکند.
خلاصه بگویم… ارزانفروشی با «بهترین قیمت» فرق دارد.
فرمول طلایی پرشین فورواردر: وقتی «سرعت» و «صرفهجویی» با هم رفیق میشوند
اگر در بازار قطعات یدکی دستی بر آتش داشته باشید، میدانید که معمولاً باید بین «جنس ارزان» و «تحویل سریع» یکی را انتخاب کنید. اما پرشین فورواردر آمده تا این قاعده بازی را عوض کند.
بگذارید ساده بگویم؛ چطور ممکن است یک شرکت واردات قطعات خودرو هم سریع باشد و هم ارزان؟
۱. میانبرهای قانونی در گمرک و ترخیص بخش زیادی از معطلی قطعات، نه در مسیر راه، بلکه در انبارهای گمرک اتفاق میافتد. پرشین فورواردر چون چموخم مسیر را بلد است و سالهاست در این حوزه استخوان خرد کرده، میداند چطور محمولهها را از پیچوخمهای اداری رد کند.
۲. لجستیک هوشمند، نه سنتی آنها فقط یک واردکننده نیستند؛ در واقع متخصص حملونقل و فورواردری هستند. این یعنی خودشان مستقیم روی زنجیره حمل نظارت دارند. وقتی واسطههای حملونقل حذف شوند، دو اتفاق جذاب میافتد:
- هزینهها پایین میآید: چون قرار نیست به ده تا شرکت حملونقل مختلف حقالعمل بدهید.
- سرعت بالا میرود: چون هماهنگی بین خرید قطعه و حرکت کانتینر در لحظه انجام میشود.
۳. موجودی انبار که غافلگیرتان میکند: گاهی اوقات «سریعترین زمان ممکن» یعنی همین الان! پرشین فورواردر با تحلیل بازار، قطعات پرمصرف و حیاتی را طوری پیشبینی و وارد میکند که وقتی شما لب تر میکنید، جنس در راه انبارتان باشد. این یعنی عملاً زمان انتظار برای واردات را به صفر نزدیک کردهاند.
روش های واردات لوازم یدکی خودرو
در بازار واردات قطعات خودرو، گاهی «زمان» حکم طلا را دارد و گاهی «هزینه تمامشده» حرف اول را میزند.
۱. واردات هوایی قطعات خودرو: فرض کن یک قطعه خاص و حیاتی برای یک خودروی لوکس یا یک دستگاه صنعتی لازم داری که اگر نرسد، کل کار خوابیده است. اینجا دیگر جای معطل شدن در دریا نیست. پرشین فورواردر با سرویس واردات هوایی، قطعه را در کمترین زمان ممکن از مبدأ پرواز میدهد و به دستت میرساند.
۲. واردات دریایی لوازم یدکی ماشین: اگر به دنبال واردات عمده هستید یا قطعات سنگین و حجیم سفارش دادهاید، سرویس واردات دریایی پرشین فورواردر بهترین گزینه است. در این روش، تمرکز اصلی روی پایین آوردن حداکثری هزینههاست.
پرشین فورواردر از کجا قطعات مورد نیاز خودرو شما را تأمین میکند؟
وقتی میگوییم یک شرکت واردات قطعات خودرو باید حرفهای باشد، یعنی باید در تمام شاهراههای اقتصادی دنیا شعبه و نفوذ داشته باشد. پرشین فورواردر دقیقاً همین کار را کرده است. آنها میدانند که هر قطعهای را باید از کجای نقشه پیدا کرد که هم اصالتش تضمین شده باشد و هم قیمتش.
۱. واردات قطعات خودرو از چین؛
بگذارید یک کلیشه را دور بریزیم: «جنس چینی یعنی بیکیفیت!». اصلاً اینطور نیست. چین هم قطعه درجه یک دارد و هم درجه سه. اگر به دنبال قطعاتی با قیمت رقابتی و تنوع بیپایان هستید، مسیر چین با نظارت پرشین فورواردر بهترین انتخاب است.
۲. واردات لوازم یدکی خودرو از دبی؛
دبی ویترینِ خاورمیانه است. خیلی از قطعات اصلی (Genuine) برندهای بزرگ مثل تویوتا، هیوندای و کیا ابتدا به دبی میرسند. پرشین فورواردر با استفاده از این هاب تجاری، قطعات کمیاب و اصلی را با سرعتی باورنکردنی به ایران میرساند.
۳. واردات قطعات یدکی خودرو از ترکیه؛
ترکیه قطب قطعهسازی برای برندهای اروپایی است. خیلی از قطعات باکیفیت خودروهای سواری و سنگین در همین همسایگی ما تولید میشوند. پرشین فورواردر با بهرهگیری از روابط تجاریاش در ترکیه، قطعاتی را وارد میکند که از نظر کیفیت دستکمی از تولیدات آلمان و فرانسه ندارند، اما هزینهی حملونقلشان به مراتب کمتر است.
منبع: https://persianforwarder.com/blog/import-of-spare-parts-from-china/